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一、候車空間應適度

公交候車亭要求具備防曬、防雨、防雷、防風等功能。電子閱報欄理想的商業信息宣傳空間，為企業創造更多價值。候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。公交電子站牌采用全球衛星定位導航技術、先進的通訊方式、地理信息系統技術、先進的視頻傳輸技術以及智能傳感器有機結合的新一代應用系統。

第二，它具有一定的認同感。

利用公交候車亭與周圍環境及其它道路景觀的不同方法，可以對車棚位置進行標識。例如，在公交候車亭周圍的街道上，樹立一個高于其他樹的標志，或者選擇與周圍樹木不同的樹。在較寬的人行道上，公交車候車亭周圍的樹木可以從其他行道樹上移開。

公共汽車候車亭的設計必須視覺透明，同時要考慮自上而下的俯視效果。車站設置應易于識別不同類型的公共汽車和車輛，顏色應不同。停車標志應與車輛顏色一致，車站形式應輕松活潑，規模適當。

三、與周圍環境基礎設施建設協調

公交車候車亭周圍經常有護欄、護路石等。

四、錯點設位規定

中途站應盡量設于公共交通路線沿線的主要客運樞紐。當車站設置在路段上時，上下線對稱的車站應在路面上錯開，即車站設置在岔道上。交錯距離不小于50米。在主要道路上，寬度大于或等于22米的快車道也可以錯開行車。當一個中間站設在十字路口附近時，它通常設在距離十字路口50米的地方。大城市交通量較大的主要道路應設在100米以上。

5、滿足各類人群的等待行為和安全需求

公共汽車候車亭作為一種公共設施，不僅滿足了普通人的行為需要，而且還兼顧了老年人、體弱者和兒童等特殊群體的需要。因此，有必要在候車亭里放一把休息椅。它被要求有一個簡單的座位，以配合結構的巴士候車亭盡可能。車站的字體標志清晰可辨，還有殘疾人輪椅上下的輔助設施。為了旅客和車輛的安全，應留出足夠的空間，保持地面清潔，注意排水、防滑和防撞。

六、反映城市和區域環境的特點

各個國家城市的候車亭造型不要互相套搬，應有學生自己的個性和特色。一座中國城市的各線候車亭也應該可以根據問題所在區域經濟環境作一定需要調整，使之大同小異。