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現(xiàn)在很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共交通系統(tǒng)也很成熟，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民乘坐公交車出行也很普遍，宣傳欄是一種VI應用，是組織或企業(yè)單位等進行自我宣傳的有效手段，常被應用于街道，因此，為了給居民更好的體驗，我們應該重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通平臺的設置，候車亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等，今天我們就來說說之前平臺的通病，供大家參考。

問題一、候車時間進行較長，位置設計不合理

過去，由于公共交通系統(tǒng)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的分布不夠統(tǒng)一，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共汽車站的選址不夠合理。這導致有時候等候巴士的時間很長，或地點不顯眼，很多初次使用巴士站的人找不到月臺，而現(xiàn)時隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通系統(tǒng)的改善和管理，在設計月臺時，也是根據(jù)出發(fā)次數(shù)、時間、使用率等合理的地點安排，便不會出現(xiàn)剛才所說的情況。

問題一:候車室簡陋，設施服務不到位。

現(xiàn)在的公交站臺往往具有功能都很全面，從遮擋設計到長椅以及垃圾分類垃圾桶等都屬于一個基本資源配置，很多還開發(fā)環(huán)境設計了其他社會功能，而以前的公交站臺因為他們?nèi)狈︼L險管理公司資金投入不足往往功能匱乏，甚至候車牌出現(xiàn)磨損也沒有得到及時修復，因此可以給人的候車體驗生活非常不好，所以現(xiàn)在在定制公交站的時候不但因地制宜來進行教學設計，而且在管理保養(yǎng)技術方面也得到了國家重視。

剛才提到的不僅是過去鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站點存在的不足和問題，而且是現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站點建設應該重視的地面反應。只有從等待公交車的行人的角度出發(fā)，我們才能設身處地地為他們設計一個合適的站臺，并配備一套完善的管理系統(tǒng)。